Esta gama se estructura alrededor de tres pesos máximos autorizados, que determinan sus nombres comerciales (2,9 toneladas - 3,3 toneladas - 3,5 toneladas), tres distancias entre ejes y siete carrocerías.

El puesto de conducción, la calidad de insonorización y la ergonomía hacen de la cabina un espacio que responde a las expectativas de los profesionales más exigentes. El espacio de carga proporciona la mayor comodidad de acceso y presenta volúmenes útiles comprendidos entre 7,5 m3 y 14 m3.

El nuevo Citroën Jumper presenta un nivel de seguridad elevado porque ha sido estudiado en su conjunto, desde el bienestar a bordo, fuente de plena concentración, hasta su resistencia frente a posibles impactos. Sus importantes evoluciones lo sitúan entre los líderes de su categoría, tanto en comportamiento en carretera como en protección de los pasajeros.

Un sistema de frenado con nuevas dimensiones
Se han modificado las dimensiones del sistema de frenado. En la parte delantera, se han colocado unos discos ventilados de grandes diámetros y estribos de dobles pistones en todas las versiones. En la parte trasera, se han incorporado unos discos en las versiones 29, 33 y 35 con las motorizaciones 2.2 HDi y 2.8 HDi.

La forma de su tablero de instrumentos es característica del universo de los turismos. Hace hincapié en el carácter moderno, la ergonomía y el confort que reinan a bordo del nuevo Jumper.
La calidad del acabado está claramente demostrada por los paneles de puertas, que sustituyen la chapa aparente por tapicería. Los asientos y las banquetas han sido modificados con el fin de ofrecer un mayor confort y cuentan con guarnecidos totalmente nuevos.

Con el fin de adaptarse a todas las morfologías y de presentar una ergonomía máxima, el nuevo Jumper dispone, de serie, de un volante regulable en altura.

:: El confort y la sujeción de los asientos han alcanzado el mayor nivel. El asiento del conductor dispone de un reposabrazos, de un realce así como de reglajes de sujeción lumbar. Una nueva banqueta de dos plazas incorpora en su respaldo una gran bandeja tipo avión abatible, equipada con una pinza, que permite colocar perfectamente un ordenador portátil.

:: Para mejorar aún más este confort ofrece, en opción, un asiento del conductor con amortiguación variable, como los que se pueden ver en los vehículos de gran tonelaje.

:: Los mandos están implantados de tal manera que facilitan su acceso; de este modo, la palanca de cambios "está instintivamente al alcance de la mano".

El nuevo Jumper está equipado, de serie, con una bandeja en el tablero de a bordo, completada por una pinza de sujeción de documentos, que permiten al conductor tener siempre a mano formularios y otros documentos necesarios para su trabajo.

Nuevos espacios guardaobjetos muy accesibles como, por ejemplo:

:: Una guantera con cerradura
:: Un hueco bajo las salidas de aire centrales del salpicadero, que permite guardar un teléfono móvil
:: Un espacio abierto en la consola central para guardar todos los documentos profesionales que se usan a diario (planos…). A su derecha, hay una toma de 12 voltios.

El cuadro electrónico facilita una información muy completa y cumple las funciones de taquímetro, cuentarrevoluciones, termómetro del agua del motor e indicador de nivel de combustible. La pantalla multifuncional integrada en el cuadro de a bordo indica la hora, el kilometraje total y el nivel de aceite, además de dar las indicaciones de mantenimiento.

Fuente : www.citroen.es